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高低溫濕熱(rè)交變試驗箱蒸發器管路的基本原則

發布時間: 2022-09-03    來源:勤卓環試   

       製冷係統是高低溫濕(shī)熱交變試(shì)驗箱中非常重要的一環(huán),氟利昂作為製冷係統主(zhǔ)要製冷劑,它需要與潤滑油互相溶解,因此,在布置(zhì)製冷管路時(shí),必須保證從壓縮機帶出的潤滑油(yóu)在經過冷凝(níng)器、蒸發(fā)器等部件之後,能全部回到製冷壓縮機的曲軸箱裏。由此,製冷係統的設計基本原則為,①保證蒸發器得到(dào)充分的供液。② 防止液態製冷劑進入製冷壓縮機。③防止製冷壓縮機缺油。④避免過大的壓力損失,考慮操(cāo)作和檢修方便,並適當注意整齊。
     對吸氣管(guǎn)的要求原則(zé):
     ①考慮(lǜ)到高低溫濕熱交變試(shì)驗箱潤滑油(yóu)能從蒸發器不斷流向壓縮機,壓(yā)縮機的(de)吸氣管應有不(bú)小於0. 01的坡度,坡向壓縮機。

     ②當(dāng)蒸發器高於製冷壓縮機(jī)時,為了防止停機時(shí)液態製冷劑從蒸發器流入壓縮機,蒸發器回氣管應先(xiān)向上彎曲至蒸發器的最高點,再向下(xià)接(jiē)到壓縮機。


高低溫濕熱交變試驗箱


     ③ 在變負荷工作的製冷係統中(zhōng),為了保證低(dī)負荷回油,管徑可能需要選用得(dé)很小,特別是能量調節範圍較大時,問題更加突出。為了避免全負荷時壓力降太大,可用(yòng)兩根上升立管,兩管之間用個集油彎頭連接。
     ④高低溫濕熱交變試驗箱(xiāng)多組蒸(zhēng)發器的回氣支管接(jiē)至同一吸氣總管(guǎn)時,應根據蒸發器與製冷壓縮機的相(xiàng)對位置采取不同的處理方法。
     ⑤氟利昂製冷壓縮機並聯運轉時,回到每台製冷壓縮機的潤滑油不一定和從它帶走的潤滑油量相等,必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平衡管,使回油較多的製(zhì)冷壓(yā)縮(suō)機裏的油通過平衡管流回油較少(shǎo)的壓縮機。
     ⑥上升吸氣(qì)立管(guǎn)中的氟利昂氣體必(bì)須具有一定的流速,才能把潤滑油帶回壓縮機內
     ⑦ 為了防止高低溫濕熱交變試驗箱潤滑油或(huò)可能冷凝下來的液體流回壓縮機,製冷壓縮機的排氣管應有0.01 ~0.02的(de)坡度,坡向油分離器或冷凝器。
     ⑧ 在不同油分離器時,如果壓縮機低於冷凝器,排氣管(guǎn)道設計成一個U型彎(wān)管,以防止冷凝的液(yè)體製冷(lěng)劑和潤滑油返流回製冷壓縮機。
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